MÅN–FRED 8–17
(86) 159 6789 0123
MÅN–FRED 8–17
(86) 159 6789 0123
| Minimal beställning | 20 stycken |
| Betalningar | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Leverans | Inom 15 dagar |
| Anpassning | Tillgängliga |
BISON 390cc 188F bensinmotor klarar testet i olika tuffa miljöer. Bensinmotorer är lätta att underhålla och använda. De är också kraftfullare än dieselmotorer, så de kan användas för många applikationer.
Fördelar med BISON 390cc 188F bensinmotor:
Förbättra kompressionsförhållandet, använd precisionskamaxeldesign och OHV-design för att förbättra bränsleeffektiviteten och ge den bästa kraften.
Användningen av precisionsmotordelar kan minska vibrationerna, och användningen av en vevaxel som stöds av kullager förbättrar stabiliteten ytterligare.
Förbättrad kamaxel och ljuddämpare kan minska det totala motorljudet med mer än 5 dB.
Motoroljelarm, cylinderfoder i gjutjärn, högkvalitativa material och ytbehandlingsmetoder förbättrar bensinkraftens säkerhet.
Fördelar med bensinmotorer :
Bensinmotorer är kraftfullare än elektriska.
De är lätta att använda och underhålla.
De kan användas i olika väderförhållanden, till skillnad från solpaneler, som behöver solljus för att fungera
Kostnaden är överkomlig jämfört med solpaneler och vindkraftverk.
Du behöver inte installera en batteribank eftersom de är fristående
De kan startas snabbt och enkelt, vilket gör dem idealiska för nödsituationer eller om du behöver köra lite utrustning när du är borta från hemmet eller på kontoret.
| Modell | BS188F |
| Motortyp | 4-takts, encylindrig, luftkyld, OHV |
| Produktion | 13,0 hk |
| Bore*slag | 88*64 mm |
| förflyttning | 389cc |
| Kompressionsförhållande | 8,0:1 |
| Maximal kraft | 9,6KW |
| Nominell effekt | 8,6KW |
| Nominell hastighet | 3000/3600 rpm |
| Tändningssystem | Beröringsfri transistoriserad tändning (TCI) |
| Startar systemet | Rekyl / Elstart |
| Motoroljekapacitet | 0,6L |
| Bränsletankens kapacitet | 6,5 L |
| Mått (L*B*H) | 505*415*475 mm |
| Nettovikt | 33 kg |
| 20GP(uppsättning) | 275 |
| 40HQ (uppsättning) | 690 |
S: Tändningsprocessen för bensinmotorer och dieselmotorer är olika. Under kompressionsprocessen tänder tändstiftet bränslet i bensinmotorn. dieselmotorer har inga tändstift, utan använder helt enkelt extrem kompression för att generera värmen som krävs för självantändning, även känd som kompressionständning.
Bensinmotorer roterar snabbare än dieselmotorer, delvis för att deras kolvar, vevstakar och vevaxlar är lättare (lägre kompressionsförhållanden gör designeffektivitet möjlig) och bensin brinner snabbare än diesel.
Eftersom kolvar i bensinmotorer tenderar att ha kortare slag än kolvar i dieselmotorer, är den tid som krävs för kolvar i bensinmotorer att slutföra sina slag i allmänhet kortare än för kolvar i dieselmotorer. Men det lägre kompressionsförhållandet hos bensinmotorer gör bensinmotorer mindre effektiva än dieselmotorer.
S: När du lägger till en korrekt formulerad bränslestabilisator och förvarar generatorn på en sval, torr plats, kan bensinen i tanken hålla i upp till ett år . Däremot kan bensin täppa till förgasaren om den inte används eller tappas ur inom två veckor.
BISON grundades 2015 och är en modern liten bensinmotorfabrik i Kina som integrerar design, tillverkning, grossist, outlettjänster. För importörer kan alla typer av 188F 390cc bensinmotorer hittas hos BISON.
Förutom 188F 390cc bensinmotor , säljer BISON även små bensinmotorer i olika stilar. De relaterade produkterna till vänster är några förslag från våra kunder, som kan hjälpa dig att välja.
Du kan fritt anpassa färg och material på förpackningskartongen hos BISON. Om du också är en tillverkare av 188F 390cc bensinmotorer, erbjuder BISON även billiga 188F 390cc bensinmotordelar .
När vi exporterar tillhandahåller BISON även bilder, videor, instruktioner för att hjälpa dig att sälja bättre. Vill du begära en offert? Kontakta BISON idag.
