grossist liten motor

Som våra kunder bekräftar är BISON-motorer de mest robusta och hållbara i detta marknadssegment. Det spelar ingen roll var de används; oavsett om det är vid mycket låga temperaturer eller i ett tropiskt klimat, kan den utföra sitt jobb på ett tillförlitligt sätt. Liten motor har kompakt storlek, enkel struktur och effektiv prestanda. Med regelbundet underhåll är många tusen timmar vardag. Kolla in vårt breda utbud av industrimotorer; elstart och rekylstart, små bensin- och dieselmotorer i parti.

BISON små motortyper

Det finns två typer av motorer som tillverkas för närvarande: bensinmotorer med gnisttändning och dieselmotorer med kompressionständning . Skillnaden mellan bensinmotorer och dieselmotorer är hur de levererar och tänder bränsle. I en bensinmotor blandas bränsle med luft och dras sedan in i cylindern under insugningsprocessen. Efter att kolven komprimerat bränsle- och luftblandningen antänder gnistan den, vilket orsakar förbränning. I en dieselmotor dras bara luft in i motorn och komprimeras sedan. Dieselmotorn sprutar sedan in bränsle i den varma tryckluften i en lämplig och mätbar hastighet, vilket får den att antändas. Förutom vanliga bensinmotorer eller dieselmotorer tillhandahåller BISON även dubbelbränslemotorer eller flerbränslemotorer

Små motorer kan klassificeras i två olika typer beroende på motorteknik: tvåtakts och fyrtaktsmotor. De flesta av dem är fyrtaktsmotorer, vilket innebär att fyra kolvslag krävs för att genomföra en cykel. Cykeln omfattar fyra olika processer: insug, kompression, förbränning och avgas. Fyrtaktsmotorer driver de flesta bilar, lätta lastbilar, medelstora och stora motorcyklar och gräsklippare. Tvåtaktsmotorer är mindre vanliga, men de används i små utombordare marinmotorer och många handhållna landskapsverktyg som motorsågar, häcksaxar och lövblåsare.

Du kan också grossistförsälja horisontella motorer eller vertikala motorer hos BISON. Vad är skillnaden mellan en vertikal och horisontell axelmotor? I en horisontell motor rör sig kolven vertikalt. Om motorn lutar eller den horisontella axelmotorn inte är installerad vertikalt kommer olja att flöda från vevhuset in i kolvkammaren. Dessa motorer används främst för kedjesågar och lövblåsare. I en vertikal motor rör sig kolven horisontellt. Dessa motorer används främst för gräsklippare, röjklippare och små jordfräsar. Dessutom finns det många typer av axlar såsom koniska axlar, kilspårskaft och gängade axlar.

högpresterande motor i grossistledet från BISON

• Hästkraft

  När tillverkarna fortsätter att introducera nya modeller kanske du inte hittar en ersättningsmotor med exakt samma hästkrafter. I det här fallet måste du välja den senaste modellen med samma specifikationer och funktioner. BISONs motorserie sträcker sig från 2,6 hk till 18 hk och kan kopplas till vilken applikation du kan behöva. Om du byter ut elmotorn mot en bensinmotor, använd följande formel: Gasmotor HP = Elmotor HP x 1,3. Detta beror på att en gasmotors verkningsgrad kan vara 30 % lägre än för en elmotor. Om du designar en ny applikation, kom ihåg att välja en motor som använder upp till 85 % av sina nominella hästkrafter. Du vill inte att motorn ska gå med 100% belastning under lång tid, annars kommer dess livslängd att förkortas avsevärt. En annan faktor att tänka på när man dimensionerar en bensinmotor är höjden. På grund av den minskade syrehalten tappar små motorer kraft på höga höjder. Detta innebär att en motor med större slagvolym behövs för att kompensera för effektförlusten.

• Antal cylindrar

  Det är mycket viktigt att grossist motorer med samma antal cylindrar. En-cylindrig motor kan inte producera samma kraft och vridmoment som en V-typ två-cylindrig motor, och kan inte ge fullt spel till din maskins fulla kapacitet.

• Vevaxel

  För motorer med horisontell axel bör du mäta längden från oljetätningen till änden av vevaxeln. För vertikalaxelmotorer måste du mäta från motorns monteringsfläns till änden av vevaxeln, och du måste också överväga typen och antalet kilspår som krävs för din applikation.

• Startmetod

  Rekylstartsystemet aktiveras av en dragsko. Draglinan driver svänghjulet att rotera för att generera den spänning som krävs för tändning. Det elektroniska startsystemet är beroende av batterikraft och en startmotor för att starta motorn.

• Funktioner att överväga

• Utväxlingsförhållandet tar hänsyn till användningen av utrustningen och motorns hastighet. På de flesta små motorer är vevaxelns varvtal 3 600 varv per minut (RPM). I vissa applikationer kommer denna hastighet att vara för hög. Motorn med ett utväxlingsförhållande på 6:1 har en växellåda integrerad med motorns vevaxel. Vart 6:e varv av vevaxeln kommer växellådan och växellådans axel att rotera en gång, och sluteffekten är 600 rpm. Detta gör att motorn kan köras med högsta tomgångsvarvtal samtidigt som motorns fulla vridmoment används.

• Om det inte finns tillräckligt med olja i vevhuset, jordar systemet med låg oljenivå tändanordningen, vilket stoppar motorn (eller hindrar den från att starta).

• Den mekaniska regulatorn använder växlar och svängvikter i vevhuset för att känna av hastighet och upptäcka förändringar i belastningen och justera gasreglaget för att kompensera.

• Cylinderfoder, kolvar och relaterade komponenter i gjutjärn tål slitage, samtidigt som de förbättrar bränsleförbrukningen för att förlänga motorns livslängd.

Motordelar och underhåll

• luftfilter

  

  Luftfiltret förhindrar att skräp kommer in i motorn och täpper till eller skadar viktiga komponenter. Det finns flera huvudtyper av luftfilter, inklusive veckat papper, svamp och dubbla filterelement. Om filtret är igensatt kommer motorn inte att kunna andas, vilket leder till effektförlust. Filtret bör kontrolleras och rengöras eller bytas ut regelbundet.

• Startrep för rekyl

  

  Ibland kommer rekylstartens nylonrepa att gå sönder.

• Bränsleledningen

  

  Med tiden kan bränsleledningen brista, delas eller blockeras. Om du hittar en läcka eller spricka i bränsleledningen, reparera den omedelbart eftersom det är brandrisk.

• Tändstift

  

  Det finns många olika typer av tändstift. Se till att utrusta bensinmotorn med rätt tändstift.

• Förgasare

  

  Förgasaren är som hjärtat i motorn. Bra rengöring eller underhåll kommer att undvika motorfel på grund av förgasarproblem. Om du stöter på mer allvarliga problem, byt ut förgasaren.

Förlitar sig på BISONs mångsidiga och hållbara motor, oavsett hur svårt arbetet är, kan den köras konsekvent och starta lätt. Med OHV-teknik kan våra motorer maximera effekten utan att ge avkall på bränsleekonomin.