MÅN–FR 8–17
(86) 159 6789 0123
Minimal beställning | 20 stycken |
Betalningar | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Leverans | Inom 15 dagar |
Anpassning | Tillgänglig |
BISON 15HP dieselmotor är en 4-takts encylindrig luftkyld motor med elstartare, som enkelt kan få utrustningen att gå och utföra uppgifter. 195F dieselmotor är designad och tillverkad med alla delar av hög kvalitet, vilket gör motorn mycket hållbar och överlägsen de flesta tillgängliga märken på marknaden idag.
Massan på BISON 195F-motorn är 48 kg. Dess enkla design kommer inte att orsaka problem under installation eller underhåll, och den använder effektiv luftkylning för att aktivt använda motorn även i varmt väder.
Den dieseldrivna BISON 195F är mycket lämplig för installation på snöskotrar, kartar, marinmotorer, generatorer och annan utrustning. Denna modell kombinerar hållbarhet, ekonomi och användarvänlighet. Cylinderns diameter och typen av ventilmekanism gör motorns kompakta storlek möjlig, och den kan även installeras fritt på många typer av små jordbruksmaskiner.
Dessutom har vevaxeln ett horisontellt läge, vilket avsevärt förenklar designen och installationen av kraftenheten på chassit. Bränsletanken har en kapacitet på 6,6 liter, och den kan drivas kontinuerligt under lång tid med en tankning.
Motormodell | BS-195F |
Typ | Luftkyld, 1-cylindrig, 4-takts |
Motoreffekt | 15 hk |
Borrning x slag | 95 x 75 mm |
Förflyttning | 531 cc |
Kompressionsförhållande | 19:1 |
Tändsystem | Kompression Förbränning |
Startsystem | Rekylstart / Nyckelstart |
Nominell rotationshastighet | 3000 / 3600 rpm |
Bränsletankvolym | 5,5 L |
Ner/Bruttovikt | 48 kg |
20GP | 180 set |
40 HQ | 350 set |
BISON 195F 15HP dieselmotor fungerar endast med tryckluft. Detta höjer lufttemperaturen i cylindern till en så hög nivå att det finfördelade dieselbränslet som sprutas in i förbränningskammaren antänds spontant. Dieselmotorn kan utformas som en två- eller fyrtaktscykel.
Vad kan gå fel med en 195F 15HP dieselmotor?
Överhettning är förmodligen det största problemet för dieselmotorer. Att trycka motorn för hårt är en viktig orsak till överhettning. Det kan resultera i andra problem, som bland annat svullnad, snedvridning eller brott av cylinderhuvuden, kolvar som expanderar, skador på vevaxel och lager.