MÅN–FR 8–17
(86) 159 6789 0123
Minimal beställning | 20 stycken |
Betalningar | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Leverans | Inom 15 dagar |
Anpassning | Tillgänglig |
Tvåcylindrig motor (även kallad en in-line tvåcylindrig eller en vertikal eller parallell tvåcylindrig motor) är en tvåcylindrig kolvmotor med cylindrar anordnade sida vid sida och kolvarna kopplade till en gemensam vevaxel. Om man jämför den med en tvåcylindrig V-typ eller en platt tvåcylindrig, är den tvåcylindriga motorn mer kompakt, enklare och ibland billigare att tillverka.
BS-292 antar en robust design för att möta krav på hög prestanda, förutom låga underhållskostnader, miljöskydd, högt effekt-till-vikt-förhållande och andra fördelar. Direktinsprutningssystemet kan också hjälpa dig att utnyttja bränslet bättre.
BISON 2-cylindrig dieselmotor är idealisk för applikationer som generatorer, små maskiner, elverktyg etc. Dess storlek gör att du kan integrera den i den minsta maskinen. BS-292 kan utföra sitt arbete tillförlitligt oavsett om det är i extremt låga temperaturer eller i en het arbetsmiljö.
Motormodell | BS-292 |
Typ | Luftkyld, 2-cylindrig, 4-takts |
Motoreffekt | 11 hk |
Borrning x slag | 88 x 72 mm |
Förflyttning | 870 ml |
Kompressionsförhållande | 19:1 |
Tändsystem | TCI |
Startsystem | Rekylstart / Nyckelstart |
Nominell rotationshastighet | 3000 / 3600 rpm |
Bränsletankvolym | 2,7 L |
Netto-/bruttovikt | 57/59 kg |
20GP | 150 set |
40 HQ | 367set |
Mått (mm) | 520*560*635 |
Encylindriga dieselmotorer har inte egenskaperna bränsleekonomi, stabilitet och stort vridmoment. Den encylindriga dieselmotorn har en enkel struktur och ett litet antal delar. Det finns inget behov av att justera balansen mellan vänster och höger cylindrar, och det finns få felpunkter. Samtidigt bestämmer den enkla strukturen att tillverknings- och monteringsprocessen för den encylindriga dieselmotorn är enkel och den tekniska svårigheten är låg. Därför är tillverkningskostnaden för den encylindriga dieselmotorn också låg, och underhållskostnaden är också låg.
Däremot är strukturen hos en tvåcylindrig dieselmotor mycket mer komplicerad, och antalet delar har fördubblats. Dessutom är strukturen av speciella komponenter som cylinderhuvud, vevaxel och avgassystem också mer komplicerad än för en encylindrig dieselmotor. Detta ökar processsvårigheten och tillverkningskostnaden för den tvåcylindriga dieselmotorn. Ökningen av cylindrar kommer också att leda till en ökning av antalet felpunkter för dieselmotorn, plus behovet av att justera balansen mellan vänster och höger cylindrar, så att dess användning och underhåll är mer komplicerat.