kolv

Kolvar är en del av kolvmotorer, kolvpumpar, gaskompressorer, hydrauliska och pneumatiska cylindrar och andra liknande mekanismer. Det är en rörlig del som finns i cylindern och är lufttät av kolvringen. I motorn är syftet att överföra kraften från den expanderande gasen i cylindern till vevaxeln genom kolvstången och/eller vevstaken. I pumpen vänds effekten och kraften överförs från vevaxeln till kolven för att komprimera eller tömma pumpkroppen. Vätska i cylindern. I vissa motorer fungerar kolven också som en ventil genom att täcka och exponera portar i cylindern.

Själva stiftet är tillverkat av härdat stål och är fäst i kolven, men kan röra sig fritt i vevstaken. Vissa mönster använder "helt flytande" mönster som är lösa i båda komponenterna. Alla stift måste förhindras från att röra sig åt sidan, och stiftens ändar förhindras vanligtvis från att bäddas in i cylinderväggen av en låsring.

Gastätning uppnås genom användning av kolvringar. Det är många smala järnringar som passar löst i kolvens spår, strax under kolvens överkant. Ringarna är åtskilda vid en punkt på fälgen, vilket gör att de kan trycka på cylindern med lätt fjädertryck. Två typer av ringar används: den övre ringen har en solid yta och ger en gastätning; den nedre ringen har en smal sida och en U-formad profil och fungerar som en oljetorkare. Det finns många egenutvecklade och detaljerade designfunktioner förknippade med kolvringar.

Tidiga kolvar var gjorda av gjutjärn, men om en lättare legering kunde användas skulle det ha uppenbara fördelar för motorbalansen. För att producera kolvar som tål motorns förbränningstemperatur är det nödvändigt att utveckla nya legeringar, såsom Y-legering och Hiduminium, som specifikt används som kolvar.