rekylstartare

Rekylstartare är den allmänna termen för motorn. Den börjar med att dra i repet som är anslutet till vevaxeln och driver därmed motorn. Varje vev skapar en möjlighet för motorn att tändas, och den fjädermanövrerade rullen drar tillbaka repet för att lagra det efter att motorn har antänts eller förbereda det för att försöka starta igen.

Den enda synliga delen av rekylstartaren är startrepet. Detta rep är placerat på det främre handtaget eller på generatormotorn, vilket gör att föraren har direkt tillgång till startsystemet. När operatören drar ut startlinan kopplar repet in startmekanismen och roterar motorn tillräckligt snabbt för att tändmodulen ska generera en gnista för att antända bränslet i cylindern. Detta startrep är virat runt remskivan, som kan dras ut och automatiskt studsa in i motorn.

Rekylstartaren tillåter föraren att manuellt starta motorn tillräckligt snabbt för att starta förbränningen. Rekylmekanismen inkluderar ett startrep, en remskiva, en rekylfjäder, ett svänghjul och en tändmodul. Dessa komponenter måste samverka för att vevaxeln och svänghjulet ska snurra tillräckligt snabbt. Ta bort rekylstartkåpan och inspektera startdelarna för eventuella skador. Se till att stänga av tändningslåset, ta ut nyckeln och tändstiftet och jorda tändkabeln för att förhindra elektriska stötar.

rekylstartbilder