Liten dieselmotor kontra liten bensinmotor

Vill du anpassa en liten motor för ditt eget projekt? Om ja, står du troligtvis inför frågan om att välja en diesel- eller bensinmotor. Vad behöver du veta om dessa två motorer? Är denna bättre än så? Ska du välja diesel eller bensin? Du bör vara medveten om några viktiga skillnader mellan dessa två typer av motorer. För att fatta ett välgrundat beslut är det viktigt att ha en grundläggande förståelse för hur båda motorerna fungerar.

Vad är skillnaden mellan diesel- och bensinmotorer?

På den mest grundläggande nivån arbetar en modern liten motor med fyra enkla slag: insug, kompression, kraft och avgas. De fyra motorslagen är desamma, oavsett om den är diesel- eller bensindriven, men det finns en avgörande skillnad i hur slagen utförs.

Skillnader i motorns drift

För små bensinmotorer innebär insugningsslaget vanligtvis att luft och bränsle dras in i förbränningskammaren. Vid detta tillfälle tar den lilla dieselmotorn bara in luft. Nästa steg är kompression, där båda små motortyperna komprimerar luft i en liten ficka. Tändningen styrs individuellt för varje bränsletyp. Små bensinmotorer använder tändstift för att tidsinställa och initiera arbetsslaget. Denna lilla ljusbåge antänder luft-bränsleblandningen, och den kraftfulla explosionen tvingar kolven nedåt, vilket producerar den mycket önskade hästkraften.

Å andra sidan har små dieselmotorer bara en liten ficka med varmluft före arbetsslaget. När kolven närmar sig toppen av sitt kompressionsslag komprimeras luften tillräckligt varm för att den antänds omedelbart när den injiceras med diesel. Därför styrs tändningstiden för en liten dieselmotor av bränsleinsprutaren. Båda små motortyperna fungerar på liknande sätt under avgasslaget, där ventilerna öppnas och kolvarna trycker ut avgaserna ur cylindrarna.

Skillnaden i effektivitet

Medan små dieselmotorer fortsätter att kämpa med utsläpp, har de imponerande bränsleekonomi jämfört med små bensinmotorer. I de flesta situationer är små dieselmotorer mycket effektivare. Detta beror främst på den tidigare nämnda skillnaden i slaglängd och självantändningstemperatur. Självantändningstemperaturen är den temperatur vid vilken luft-bränsleförhållandet brinner enbart på grund av värme.

I en liten bensinmotor är det avgörande att självantändningstemperaturen aldrig uppnås under kompressionsslaget, eftersom detta kan orsaka förbränning innan tändstiftet antänds, vilket potentiellt kan skada motorn. Som ett resultat har små bensinmotorer ett relativt lågt kompressionsförhållande (mängden luft och bränsle som komprimeras under kompressionsslaget) på grund av den temperaturökning som orsakas av kompressionen.

Eftersom små dieselmotorer inte har bränsle i blandningen under insugningsslaget kan de komprimera luft mer än dieselns självantändningstemperatur. Ett högre kompressionsförhållande innebär högre effektivitet, så små dieselmotorer utnyttjar detta genom att spruta in bränsle i luften efter kompression.

Skillnad mellan luft-bränsleförhållande

Vad får en liten dieselmotor att arbeta baserat på mängden insprutat bränsle? En anledning är att små dieselmotorer kan arbeta inom ett brett spektrum av luft-bränsleförhållanden. Små bensinmotorer arbetar vanligtvis inom intervallet cirka 12 till 18 delar luft till 1 del bränsle per mass. Vanligtvis är detta förhållande mycket nära 14,7:1 eftersom allt bränsle och syre förbrukas helt vid detta förhållande. Små dieselmotorer arbetar dock vanligtvis mellan 18:1 och 70:1 och kan gå supersnålt.

Utsläpp av koldioxid och växthusgaser

Små dieselmotorer släpper ut mindre koldioxid och växthusgaser än små bensinmotorer. Detta beror på den specifika typen av bränsle och den lilla dieselmotorns interna verkningsgrad. Mer specifikt använder en liten dieselmotor bränsle med ett högre kompressionsförhållande än bensin och presterar också bättre än en liten bensinmotor. De flesta uppskattningar tyder på att små dieselmotorer släpper ut cirka 10 procent mindre än jämförbara små bensinmotorer.

Termisk effektivitet

Små dieselmotorer erbjuder högre termisk verkningsgrad än små bensinmotorer. Detta ökar också deras effekt och vridmoment, vilket gör dem till den perfekta lösningen för tunga belastningar. Detta beror på att dieselbränslet är tjockare och har en högre energitäthet.

Den termiska verkningsgraden hos en liten dieselmotor påverkar direkt dess bränsleekonomi och driftskostnader. Tack vare sin bränsleeffektivitet har små dieselmotorer en mängd olika tillämpningar, från generatorer till tunga fordon.

Motorns livscykel

Utifrån ovanstående diskussion kan man dra slutsatsen att små dieselmotorer har en längre livslängd. De är konstruerade för att motstå högre kompression. De har tjockare gjutgods och cylinderväggar, medan cylinderfodren är utbytbara.

Vanliga frågor om små bensinmotorer kontra dieselmotorer

Vilken är den kraftfullaste lilla motorn: diesel eller bensin?

När du bestämmer dig för vilken liten motor som är kraftfullast måste du titta på två siffror: hästkrafter och vridmoment. Med det i åtanke är den lilla dieselmotorn den kraftfullaste av de två. Den lilla dieselmotorn ger den kraft du behöver om du vill använda den i tunga applikationer. Små bensinmotorer är en god tvåa, men de tappar marginalen till små dieselmotorer när det gäller effekt som måttstock.

Vilken liten motor är bättre: bensin eller diesel?

Både små bensin- och dieselmotorer är förbränningsmotorer. Båda typerna av små motorer använder fyrtaktsförbränningscykeln. De varierar dock i struktur och funktion. Små bensinmotorer använder tändstift, medan små dieselmotorer använder kompression. 

Som en tumregel är små bensinmotorer billigare, tystare och kräver lägre service- och reparationskostnader. Å andra sidan har små dieselmotorer en längre livscykel och är mer bränsleeffektiva.

agera nu

BISON hoppas att denna djupgående jämförelse mellan små diesel- och små bensinmotorer var till hjälp för dig! Om du funderar på att köpa små motorer, vänligen kontakta vår säljpersonal omedelbart. Du kan också klicka här för att lära dig mer om alla våra små motorer .