Liten dieselmotor vs liten bensinmotor

Vill du skräddarsy en liten motor för ditt eget projekt? Om ja, ställs du med största sannolikhet inför frågan om att välja en diesel- eller bensinmotor. Vad behöver du veta om dessa två motorer? Är det här bättre än så? Ska man välja diesel eller bensin? Du bör vara medveten om några viktiga skillnader mellan dessa två typer av motorer. För att kunna fatta ett välgrundat beslut är det viktigt att ha en grundläggande förståelse för hur båda motorerna fungerar.

Vad är skillnaden mellan diesel- och bensinmotorer?

På den mest grundläggande nivån fungerar en modern liten motor med fyra enkla slag: insug, kompression, kraft och avgas. De fyrmotoriga slagen är desamma, vare sig de är diesel- eller bensindrivna, men det finns en kritisk skillnad i hur slagen utförs.

Skillnader i motordrift

För små bensinmotorer innebär insugningsslaget vanligtvis att luft och bränsle dras in i förbränningskammaren. Vid den här tiden tar den lilla dieselmotorn bara in luft. Nästa är kompression, där båda små motortyperna komprimerar luft i en liten ficka. Tändningen styrs individuellt för varje bränsletyp. Små bensinmotorer använder tändstift för att tajma och initiera kraftslaget. Denna lilla båge antänder luft-bränsleblandningen och den kraftfulla explosionen tvingar ner kolven och producerar eftertraktade hästkrafter.

Å andra sidan har små dieselmotorer bara en liten ficka med varmluft före kraftslaget. När kolven närmar sig toppen av sitt kompressionsslag komprimeras luften så varm att den antänds omedelbart när den injiceras med diesel. Därför drivs tändningstiden för en liten dieselmotor av bränsleinsprutaren. Båda små motortyperna fungerar på liknande sätt under avgasslaget, där ventiler öppnar och kolvar trycker ut avgaser ur cylindrarna.

Effektivitetsskillnad

Medan små dieselmotorer fortsätter att kämpa med utsläppen har de imponerande bränsleekonomisiffror jämfört med små bensinmotorer. I de flesta situationer är små dieselmotorer mycket mer effektiva. Detta beror främst på den tidigare nämnda skillnaden i slaglängd och självantändningstemperatur. Självantändningstemperaturen är den temperatur vid vilken luft-bränsleförhållandet brinner på grund av enbart värme.

I en liten bensinmotor är det avgörande att självtändningstemperaturen aldrig nås under kompressionstakten, eftersom detta kan orsaka förbränning innan tändstiftet tänds, vilket kan skada motorn. Som ett resultat har små bensinmotorer ett relativt lågt kompressionsförhållande (mängden luft och bränsle som komprimeras under kompressionstakten) på grund av den temperaturökning som orsakas av kompressionen.

Eftersom små dieselmotorer inte har bränsle i blandningen under insugningstakten, kan de komprimera luft mer än dieselns självantändningstemperatur. Ett högre kompressionsförhållande innebär högre effektivitet, så små dieselmotorer drar fördel av detta genom att spruta in bränsle i luften efter kompression.

Luft-bränsleförhållande skillnad

Vad får en liten dieselmotor att gå efter mängden bränsle som sprutas in? En anledning är att små dieselmotorer kan arbeta över ett brett spektrum av luft-bränsleförhållanden. Små bensinmotorer arbetar vanligtvis i intervallet från cirka 12 till 18 delar luft till 1 del bränsle per massa. Vanligtvis är detta förhållande mycket nära 14,7:1 eftersom vid detta förhållande är allt bränsle och syre helt förbrukat. Men små dieselmotorer går vanligtvis mellan 18:1 och 70:1 och kan köras supermagra.

Utsläpp av CO2 och växthusgaser

Små dieselmotorer släpper ut mindre koldioxid och växthusgaser än små bensinmotorer. Detta beror på den specifika typen av bränsle och den interna effektiviteten hos den lilla dieselmotorn. Mer specifikt använder en liten dieselmotor bränsle med högre kompressionsförhållande än bensin och överträffar även en liten bensinmotor. De flesta uppskattningar tyder på att små dieselmotorer släpper ut cirka 10 procent mindre än jämförbara små bensinmotorer.

Termisk effektivitet

Små dieselmotorer erbjuder högre termisk verkningsgrad än små bensinmotorer. Detta ökar också deras kraft och vridmoment, vilket gör dem till den perfekta lösningen för tunga belastningar. Detta beror på att dieselbränsle är tjockare och har en högre energitäthet.

Den termiska effektiviteten hos en liten dieselmotor påverkar direkt dess bränsleekonomi och driftskostnader. På grund av sin bränsleeffektivitet har små dieselmotorer en mängd olika tillämpningar, från generatorer till tunga fordon.

Motorns livscykel

Av diskussionen ovan kan man dra slutsatsen att små dieselmotorer har en längre förväntad livslängd. De är designade för att tåla högre kompression. De har tjockare gjutgods och cylinderväggar, medan cylinderfodringarna är utbytbara.

Vanliga frågor om små bensinmotorer kontra dieselmotorer

Vilken är den kraftfullaste lilla motorn: diesel eller bensin?

När du ska bestämma vilken liten motor som är kraftfullare måste du titta på två siffror: hästkrafter och vridmoment. Med det i åtanke är den lilla dieselmotorn den kraftfullaste av de två. Den lilla dieselmotorn kommer att ge den kraft du behöver om du vill använda i tunga applikationer. Små bensinmotorer är en nära tvåa, men de tappar mot små dieselmotorer när det kommer till effekt som mått.

Vilken liten motor är bättre: bensin eller diesel?

Både små bensin- och dieselmotorer är förbränningsmotorer. Båda typerna av små motorer använder fyrtaktsförbränningscykeln. De varierar dock i struktur och funktion. Små bensinmotorer använder tändstift, medan små dieselmotorer använder kompression. 

Som en tumregel är små bensinmotorer billigare, tystare och kräver lägre service- och reparationskostnader. Å andra sidan har små dieselmotorer en längre livscykel och är mer bränslesnåla.

agera nu

BISON hoppas att denna djupgående jämförelse mellan små dieselmotorer och små bensinmotorer var till hjälp för dig! Om du funderar på att köpa små motorer, vänligen kontakta vår säljare omedelbart. Du kan också klicka här för att lära dig mer om alla våra små motorer .